Les fonctions
du responsable d'exploitation
Paramétrage
- Segments de charge
- Hauts le pied
- Calendrier
- Chauffeur
- Véhicules
- Indisponibilités
- Communes
- Lieux
Quatorzaines
- Création
- Modification
- Duplication
- Inversion des tournées de deux chauffeurs
Planning prévisionnels et réels
- Création
- Modification
Les fonctions communes au responsable d'exploitation et à
l'utilisateur final
Modification du planning réel
- Ajout / Suppression des segments de charge, haut le pied, activités
annexes, occasionnels, indisponibilités, point de passage.
- Déplacement d’un segment de charge d’un chauffeur
à un autre.
- Inversion des journées de deux chauffeurs.
- Affectation de véhicules.
- Positionnement automatique des hauts le pied.
- Contrôle de cohérence du planning (Hauts le pied
inexistant, chevauchement des segments).
- Zoom.
Mode de consultation du planning réel
- Journée chauffeur (1 ligne par chauffeur).
- Quatorzaine d’un chauffeur
- Journée véhicule (1 ligne par véhicule).
Les compteurs temps
- Temps de travail effectif semaine 1 et 2.
- Heures compteur depuis le début de l’année.
- Amplitude, temps de travail effectif journalier, conduite, haut
le pied, prise et fin de service, coupures rémunérées,
activités annexes.
Les compteurs distances
- Segment de charge.
- Haut le pied.
Gestion des retours
- Modification de la durée des segments et du temps rémunéré
(données destinées à la prépaie).
- Modification des distances parcourues.
Editions
- Feuilles de route (cf. Annexe 1)
- Billets collectifs (cf. Annexe 2)
- Planning
- Planning graphique
- Attestation de non-activité
- Récapitulatif des heures chauffeur (cf. Annexe 3)
- Absence chauffeur (cf. Annexe 4)
- Statistiques (Temps et Kilomètres)
Tableau de bord
- Segments non affectés
- Segments désaffectés
- Occasionnels non affectés
Qui fait quoi ?
Recherche multi-critères
- Jour / heure
- Chauffeur
- Véhicule
- Segments (charge / haut le pied)
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