Module Planning Autocar

Le module planning autocar intègre désormais la gestion de l'accord du 18 avril 2002.

Module Planning Autocar
Présentation générale
L'exploitation - Planning
La gestion commerciale
La pré-paie
Les détails de l'exploitation
Le module planning autocar est un outil d’aide à l’exploitation, de la conception du planning à la gestion des retours.

Paramétrage
Segments - Tournées
Pt de pass - Haut le pied
Calendriers & Indisponibilités
Primes et frais
Chauffeurs - Véhicules
Les plannings
La quatorzaine
Le planning prévisionnel
Le planning réel
Les fonctions des responsables
Annexes
Feuille de route
Billet collectif
Récapitulatif des heures
Abscences chauffeurs
Statistiques par agent

Gestion Planning Autocar - Le paramétrage

Le paramétrage
Cette phase primordiale répertorie toutes les données de base nécessaires à la constitution du planning :

· Segments de charge · Point de passage
· Haut le pied · Tournées
· Calendrier · Indisponibilités
· Primes · Chauffeur
· Véhicules  

a) Segments de charge
Un segment de charge est un trajet avec transport de personnes allant d’un point de départ à un point d’arrivée quelque soit le nombre d’arrêt entre les deux.

 
Centre de rattachement
 
Kilométrage & Tanche horraire
 
Type de ligne
 
Calendrier associé
 
Jours de validité de la semaine
b) Point de Passage
Un point de passage est un segment dont le point de départ est identique au point d’arrivée. De ce fait, lors de sa création, on ne lui affecte ni kilométrage, ni durée, ni tranche horaire.

c) Haut le pied
Un haut le pied est un trajet à vide allant du point d’arrivée d’un segment de charge, d’un dépôt ou d’un point de passage au point de départ d’un autre segment de charge, d’un dépôt ou d’un point de passage.
Les heures de départ et d’arrivée des hauts le pied se calculent automatiquement lors de la validation du planning.


d) Tournées

La tournée est une journée type de travail, définie à partir des segments de charge et des points de passage. Les hauts le pied se positionnent automatiquement.
 
 
© 2005 - TOLEDE
Mer., 14 Mai 2008 02:23:32